拉桿式液壓缸-拉桿式液壓缸生產-力建液壓缸
威(wei)海力建液壓設備廠
經(jing)營模式：生產加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家灘(tan)工業園
主(zhu)營：液壓缸,油缸,液壓系統
業(ye)務熱線：
QQ：3049278720
產品(pin)詳情 聯系(xi)方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
活塞式(shi)液壓缸的工(gong)作原理
它只在活塞(sai)的一側設有活塞(sai)桿，因而兩(liang)腔(qiang)的有效作(zuo)用面積(ji)不(bu)(bu)同(tong)。在供油量相同(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)腔(qiang)進(jin)油，活塞(sai)的運動速度不(bu)(bu)同(tong)；在需(xu)克服的負(fu)載力(li)(li)相同(tong)時，不(bu)(bu)同(tong)腔(qiang)進(jin)油，所需(xu)要的供油壓(ya)(ya)力(li)(li)不(bu)(bu)同(tong)，或者說在系統壓(ya)(ya)力(li)(li)調定后，環(huan)衛垃圾車(che)液壓(ya)(ya)缸兩(liang)個方向運動所能克服的負(fu)載力(li)(li)不(bu)(bu)同(tong)。
線形(xing)、帶形(xing)密封材料(liao)的(de)纏繞(rao)方法(fa)如(ru)果不對，密封帶將被切斷，隨(sui)著進(jin)入缸(gang)(gang)內。線帶形(xing)密封件(jian)對滑動部分的(de)繞(rao)接(jie)不會造成什么影響，但是會引起(qi)缸(gang)(gang)的(de)單向(xiang)閥動作不靈(ling)或(huo)造成緩沖調節閥不能調到底；對回路來(lai)說，可能引起(qi)換向(xiang)閥、溢流閥和(he)減壓(ya)閥的(de)動作失靈(ling)。
傳統(tong)的(de)修(xiu)(xiu)復(fu)方法是(shi)將損壞的(de)部件(jian)進(jin)行(xing)(xing)拆卸后(hou)的(de)外協修(xiu)(xiu)復(fu)，或(huo)是(shi)進(jin)行(xing)(xing)刷鍍或(huo)是(shi)進(jin)行(xing)(xing)表面的(de)整體刮研，修(xiu)(xiu)復(fu)周期液壓缸(gang)缸(gang)體劃(hua)傷修(xiu)(xiu)復(fu)長，修(xiu)(xiu)復(fu)費(fei)用高。
、液壓(ya)缸(gang)低速爬行的現象
液(ye)壓缸的(de)活塞桿在油壓的(de)作用(yong)下(xia)伸出(chu)或縮(suo)回時，經(jing)常出(chu)現速(su)度不均勻現象(xiang)，并有時伴有振(zhen)動和異響，從而引(yin)起整個液(ye)壓系統的(de)振(zhen)動，并帶動主(zhu)機其(qi)它部(bu)件(jian)振(zhen)動，在主(zhu)機調試過程中經(jing)常出(chu)現，有時速(su)度快了，這(zhe)種(zhong)現象(xiang)會(hui)減輕。除因液(ye)壓系統管路(lu)引(yin)起這(zhe)種(zhong)現象(xiang)以外，液(ye)壓缸自身產生的(de)振(zhen)動也經(jing)常引(yin)發此(ci)類(lei)現象(xiang)。
原因分析
液(ye)壓缸(gang)有桿腔(qiang)和無桿腔(qiang)存(cun)有氣(qi)體而產生(sheng)的(de)低速爬(pa)行，由于氣(qi)體混(hun)在(zai)(zai)液(ye)壓油中(zhong)，在(zai)(zai)壓力的(de)作用下，容器內體積變化，在(zai)(zai)高壓作用下甚至(zhi)發生(sheng)氣(qi)體瞬間(jian)，從而引(yin)起液(ye)壓缸(gang)的(de)速度不穩定(ding)。
